Paātrinoties urbanizācijai, notekūdeņu attīrīšanas iekārtu mērogs nepārtraukti paplašinās, un arvien aktuālāka kļūst notekūdeņu attīrīšanas laikā radušos smakojošo gāzu problēma. Smaržīgās gāzes ietekmē ne tikai rūpnīcā strādājošo veselību, bet arī nopietni ietekmē apkārtējo iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Tāpēc notekūdeņu attīrīšanas iekārtu smaku kontroles sistēmu zinātniskā un racionālā projektēšana ir kļuvusi par neaizstājamu un nozīmīgu vides aizsardzības inženierijas sastāvdaļu. Šajā rakstā, apvienojot inženiertehniskās projekta specifikācijas un gadījumu datus, sistemātiski tiek iepazīstināti ar notekūdeņu attīrīšanas iekārtu smaku kontroles sistēmu projektēšanas punktiem ūdens attīrīšanas profesionāļu uzziņai.
I. Smaku gāzu kolekcija
Smaržīgo gāzu apstrāde sākas ar efektīvu savākšanu. Saskaņā ar konstrukcijas specifikācijām notekūdeņu attīrīšanas iekārtās smaku gāzu savākšanai parasti tiek izmantota negatīva spiediena slēgta cilpa, lai novērstu smakojošu gāzu difūziju. Populārākās savākšanas metodes ir šādas:
1. Aizzīmogots pārklājums
Lai novērstu gāzes noplūdi, iekārtās, kurās var rasties smakas, piemēram, primārajām sedimentācijas tvertnēm, sabiezēšanas tvertnēm un dūņu apstrādes konstrukcijām, tiek uzstādīti noslēgti vāki vai pārsegi.
2. Lokalizēta kolekcija
Vietās, piemēram, ieplūdes sūkņu telpās un bāra ekrāna telpās, lokālā izplūdes ventilācija bieži tiek izmantota gāzes savākšanai, darbības un uzturēšanas līdzsvarošanai ar izmaksu{0}}efektivitāti.
3. Gaisa padeves sistēmas koordinācija
Vietās ar biežu personāla kustību, lai uzturētu gāzes savākšanas stabilitāti, ir nepieciešama gaisa vai pieplūdes sistēma.
Attiecībā uz materiāliem, ko izmanto slēgtajā korpusā, parasti tiek izmantoti pret koroziju izturīgi-materiāli, piemēram, stikla šķiedra, tērauda plāksnes un UPVC. Projektējot jāņem vērā gan konstrukcijas izturība, gan izturība. Piemēram, stikla šķiedras korpusi ir viegli un izturīgi, un tie ir piemēroti maza un vidēja laiduma konstrukcijām; savukārt liela laiduma korpusiem ir nepieciešama tērauda konstrukcijas un korozijizturīga -pārklājuma kombinācija.
II. Smaržas tilpuma aprēķins
Pēc smaržojošo gāzu savākšanas, izmantojot pamatotus gaisa tilpuma aprēķinus, ir jānosaka dezodorēšanas sistēmas mērogs. Saskaņā ar specifikācijām smakojošā gaisa daudzumu aprēķina, izmantojot šādu formulu.
Kur: Q ir dezodorēšanas sistēmas savāktais smaržīgā gaisa daudzums, m³/h; Q1 ir blīvētajā konstrukcijā savāktais pamata gaisa tilpums, m³/h; Q2 ir papildu gaisa daudzums, kas nepieciešams iekštelpu ventilācijai, m³/h; Q3 ir cauruļvadu sistēmas noplūde un gaisa pārpalikums, m³/h, parasti tiek pieņemts kā 10% no (Q1 + Q2).
Ventilācijas tilpuma vērtības konstrukcijām un iekštelpu ventilācijai nosaka pēc šādām metodēm:
(1) Ieplūdes sūkņa iesūkšanas akas un sedimentācijas tvertnes smirdošā gaisa tilpums tiek aprēķināts, pamatojoties uz 10 m³/(m²h) uz ūdens platības vienību, palielinot telpas ventilācijas apjomu par 1-2 reizes/h.
(2) Režģi, izdedžu transportieri, smilšu noņēmēji, sedimentācijas konveijeri un izdedžu piltuves jāaprīko ar pārsegiem. Dezodorācijas gaisa tilpums tiek aprēķināts kā (0,5 × vāka tilpums R, ventilācija 7 reizes/h) vai gaisa ātrums pie vāka atvēruma ir 0,6 m/s.
(3) Primārās sedimentācijas tvertnes smakas gaisa tilpums ir aprēķināts 2 m³/(m²h) uz ūdens platības vienību, papildus veicot 1-2 gaisa maiņas stundā.
(4) Smaržas gaisa tilpums dūņu biezināšanas tvertnei ir aprēķināts 3 m³/(m²h) uz ūdens platības vienību, papildus 1-2 gaisa maiņas stundā.
(5) Aerobām tvertnēm parasti nav nepieciešama dezodorēšana. Ja ir nepieciešama dezodorēšana, smakas gaisa tilpums tiek aprēķināts kā 110% no aerācijas ātruma.
(6) Slēgtās iekārtas aprēķina, pamatojoties uz 6-8 gaisa maiņām stundā uz vienu slēgtās telpas tilpumu.
(7) Daļēji-noslēdzami mašīnu pārsegi tiek aprēķināti, pamatojoties uz gaisa ātrumu 0,6 m/s pie pārsega atveres.
(8) Lentes filtru preses (tostarp izolācijas kameras ar apkopes celiņiem) tiek aprēķinātas, pamatojoties uz gaisa maiņas ātrumu 7 gaisa maiņas stundā. Dezodorēšanas gaisa tilpums Q(m³/h)=0.5 × izolācijas kameras tilpums R(m³) × 7 gaisa maiņas stundā. Ideālā gadījumā katrā mašīnas kamerā jābūt 4 gaisa ieplūdes atverēm. (9) Centrbēdzes atūdeņošanas iekārta, lentes filtra prese (tikai tad, ja mašīnas korpuss ir pārklāts): dezodorēšanas gaisa tilpums Q (m³/h)=0.5 × vāka tilpums R (m³) × 2 reizes/h. Ideālā gadījumā katram vākam vajadzētu būt 4 gaisa ieplūdēm.
(10) Spiediena filtrs, vakuuma filtrs: ja ir uzstādīts pārsegs, dezodorēšanas gaisa tilpums Q (m³/h)=0.5 × vāka tilpums R (m³) × 7 reizes/h. Ideālā gadījumā katram vākam vajadzētu būt vismaz 4 gaisa ieplūdēm.
III. Cauruļvadu un gaisa ātruma projektēšana
Savāktās smakojošās gāzes pa cauruļvadiem tiek transportētas uz dezodorēšanas iekārtām. Izstrādājot, jāņem vērā šādi punkti:
(1) Galvenās caurules ātrums: jākontrolē ar ātrumu 5–10 m/s;
(2) Atzarojuma caurules ātrums: jākontrolē ar ātrumu 3–5 m/s;
(3) Vietējā pretestība: jāizvairās no asiem līkumiem, cauruļu izkārtojumam jābūt gludam, un transportēšanas attālumam jābūt pēc iespējas saīsinātam;
(4) Caurulei jāsaglabā atbilstošs slīpums, parasti 0,002–0,005;
(5) Kondensāta novadīšanas atvere jāuzstāda kanāla zemākajā punktā;
(6) Attālums starp caurules ārējo sienu un sienu nedrīkst būt mazāks par 150–200 mm; attālumu starp cauruli un sijām, kolonnām un aprīkojumu var samazināt par 50 mm, salīdzinot ar attālumu no sienas, taču šajā vietā nevajadzētu uzstādīt metinātos savienojumus; ja divas caurules ir novietotas paralēli, attālums starp cauruļu ārējām virsmām nedrīkst būt mazāks par 150–200 mm. Caurules nedrīkst iet pāri motoriem, sadales paneļiem vai instrumentu paneļiem, un tās nedrīkst traucēt iekārtu, cauruļu, vārstu un lūku darbību un apkopi; tie nedrīkst traucēt celtņa darbību;
(7) Ja caurules atrodas virs galvas pāri gājēju celiņiem, atstarpe nedrīkst būt mazāka par 2,0 m (attālums no caurules apakšas līdz zemei); kad tie atrodas virs galvas pāri ceļiem, tiem nevajadzētu ietekmēt piekļuvi aprīkojumam un tiem jāatbilst spēkā esošajiem valsts ugunsdrošības noteikumiem. Atsaucoties uz ugunsdzēsēju mašīnu augstumu, klīrenss nedrīkst būt mazāks par 4,5 m; attālums starp cauruļu balstiem un ceļa malu nedrīkst būt mazāks par 2,0 m.
Kopsavilkums: Dezodorēšanas sistēmu projektēšana notekūdeņu attīrīšanas iekārtās ir ļoti visaptverošs projekts, kas ietver vairākas disciplīnas, piemēram, gāzes dinamiku, vides inženieriju un materiālu zinātni. Izmantojot zinātniskus un pamatotus gaisa plūsmas aprēķinus, optimizētu cauruļu konstrukciju un efektīvus dezodorēšanas procesus, var efektīvi samazināt smakojošo gāzu emisiju, uzlabojot rūpnīcas teritorijas un tās apkārtnes vides kvalitāti. Ilgtermiņā dezodorēšanas sistēmas ir ne tikai "vides aizsardzības prasības", bet arī svarīga korporatīvās sociālās atbildības izpausme. Pieaugot sabiedrības informētībai par vides aizsardzību, nākotnes dezodorēšanas sistēmas notekūdeņu attīrīšanas iekārtās neizbēgami kļūs viedākas un zaļākas, veicinot skaistu pilsētu celtniecību.
